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大部分企業(yè)主要是通過(guò)海外并購(gòu)的途徑實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的目的。通過(guò)在國(guó)際市場(chǎng)上并購(gòu)海外工程機(jī)械企業(yè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)技術(shù)和品牌的整合。據(jù)有關(guān)資料顯示，自2012年初開始，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)就已經(jīng)紛紛向歐洲企業(yè)發(fā)起了攻勢(shì)，尤其是三一、徐工以及中聯(lián)重科等行業(yè)巨頭在相關(guān)領(lǐng)域的海外收購(gòu)行動(dòng)。
“作為將國(guó)際化作為企業(yè)主要戰(zhàn)略的山東臨工而言，以金磚國(guó)家和中東國(guó)家等新興國(guó)家為中心，以拓展渠道、提升服務(wù)以及品牌建設(shè)為主線，則是臨工半年來(lái)取得國(guó)際市場(chǎng)突破的關(guān)鍵所在。”臨工該負(fù)責(zé)人介紹到。
自年初三一3.6億歐元收購(gòu)普茨邁斯特后，徐工收購(gòu)施維英52%的控股權(quán)，濰柴動(dòng)力斥資7.38億歐元收購(gòu)凱傲25%的股份和林德液壓70%的股份，中國(guó)制造在歐洲的并購(gòu)之旅出手日見(jiàn)闊綽。近日路透社披露，又一家國(guó)內(nèi)工程機(jī)械巨頭中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)（國(guó)機(jī)集團(tuán)）已正式向德國(guó)MAGGroup提交收購(gòu)要約。
“但是并購(gòu)也有一定的問(wèn)題，而這些問(wèn)題則是這些企業(yè)需要在并購(gòu)前以及并購(gòu)時(shí)仔細(xì)考慮的?！毙袠I(yè)協(xié)會(huì)的專家則表示：“一是現(xiàn)金流安全的問(wèn)題，工程機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)就決定了這個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入高，投入大，自然并購(gòu)需要的資金是一個(gè)龐大的數(shù)字，而目前各上市企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況并不是那么樂(lè)觀；二是并購(gòu)后的企業(yè)跨國(guó)度跨文化背景的整合一直是企業(yè)管理領(lǐng)域的難題；三是并購(gòu)并不能立即形成市場(chǎng)與產(chǎn)能上的優(yōu)勢(shì)，這需要時(shí)間，而時(shí)間恰恰是一個(gè)最不好估計(jì)的變量?！?/p>
目前，工程機(jī)械行業(yè)上市公司中報(bào)早已披露完畢，包括行業(yè)巨頭三一、徐工、和中聯(lián)重科等在內(nèi)的上市公司不同程度上陷入市場(chǎng)需求萎縮、資金鏈斷裂、應(yīng)收款創(chuàng)歷史新高等困境。與此同時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略也在這段時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，包括三一、徐工、中聯(lián)重科、山東臨工等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛加快國(guó)際化步伐，來(lái)自中國(guó)投資協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)出口額達(dá)38.25億元，同比增長(zhǎng)32.9%。
“通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化有如下優(yōu)點(diǎn)。”山東臨工戰(zhàn)略規(guī)劃部有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者分析道：“一是目前歐債危機(jī)蔓延，大部分頂尖工程機(jī)械企業(yè)均有出售或者合資的意向，門檻降低了；二是經(jīng)過(guò)近些年的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)對(duì)外并購(gòu)的實(shí)踐給同行們帶來(lái)了足夠的經(jīng)驗(yàn)，可以少走很多彎路；三是通過(guò)并購(gòu)，可以直接實(shí)現(xiàn)本土化的目的，對(duì)現(xiàn)有企業(yè)的技術(shù)和品牌進(jìn)行整合，給企業(yè)開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)帶來(lái)一定便利?！?/p>
但由于受到全球金融形勢(shì)、國(guó)際工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展以及國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境動(dòng)蕩的影響，國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)需求存在很多不確定因素，而對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，大家目前都是摸著石頭過(guò)河，究竟采取何種途徑拓展國(guó)際市場(chǎng)，并無(wú)優(yōu)劣之分。
“一是臨工在行業(yè)內(nèi)算是后起的追趕者，而對(duì)于追趕者而言如果只是亦步亦趨的學(xué)習(xí)領(lǐng)先者的路數(shù)，那可以說(shuō)是一條死路。二是臨工雖然這些年有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但是相比三一等同行來(lái)說(shuō)，在資本規(guī)模上我們必須承認(rèn)還是有差距的。三是對(duì)于海外市場(chǎng)的分析來(lái)說(shuō)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值2011年已經(jīng)達(dá)到5000億元人民幣，而國(guó)際市場(chǎng)需求雖強(qiáng)勁，但是其略高于1000億元的需求規(guī)模難以消化國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)龐大的產(chǎn)能。而對(duì)于這一點(diǎn)的判斷，則是臨工通過(guò)渠道鋪設(shè)搶先‘跑馬占地’的主要原因，而隨著沃爾沃全球市場(chǎng)渠道對(duì)于臨工的開放與支持，臨工的海外擴(kuò)展之路將繼續(xù)呈現(xiàn)高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?！?/p>
在巴西，通過(guò)沃爾沃強(qiáng)大的售后服務(wù)做支持，同時(shí)憑借著雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，以及對(duì)于全球市場(chǎng)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的研究，不斷研發(fā)出新的產(chǎn)品，通過(guò)提升產(chǎn)品的性價(jià)比來(lái)吸引更多的巴西用戶，2011年山東臨工在巴西的出口量和市場(chǎng)占有率均居中國(guó)品牌第一位。在俄羅斯的市場(chǎng)開拓，已經(jīng)從初始的單純出口貿(mào)易轉(zhuǎn)向了臨工品牌的本土化建設(shè)。
通過(guò)海外并購(gòu)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，雖說(shuō)是一條捷徑，但中國(guó)企業(yè)將面臨來(lái)自法律層面、企業(yè)管理、人才儲(chǔ)備以及自身風(fēng)險(xiǎn)控制能力等多方面挑戰(zhàn)，并且需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間才能消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。
臨工在俄羅斯的市場(chǎng)運(yùn)作，通過(guò)兩家代理商，建立了覆蓋全俄的營(yíng)銷服務(wù)體系?！芭R工選擇這樣一條曲折而艱難的國(guó)際化道路，即是管理層深思熟慮的結(jié)果，也可以說(shuō)是最符合臨工企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的抉擇?！碑?dāng)記者問(wèn)到為何臨工會(huì)“獨(dú)辟蹊徑”時(shí)，戰(zhàn)略規(guī)劃部的負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。
當(dāng)然，山東臨工的國(guó)際化戰(zhàn)略也遇到了些許困難，一是海外貿(mào)易保護(hù)主義抬頭造成的各項(xiàng)費(fèi)用上漲，二是人民幣升值壓力帶來(lái)的匯率與貨幣風(fēng)險(xiǎn)以及成本的上升，這都要求臨工必須加快在海外的本土化進(jìn)程。